Do floty euroAtlantic Airways dołączył kolejny Airbus A330-300

Nowy Airbus A330-300 (MSN 1234) jest kolejnym szerokokadłubowym samolotem we flocie euroAtlantic Airways. Maszyna została wydzierżawiona od amerykańskiej firmy leasingowej Jackson Square Aviation (JSA). Samolot ma 15 lat, wcześniej latał dla Malaysia Airlines i został wyposażony w kabinę pasażerską w układzie trzech klas: 27 w klasie biznes (1-2-1), 16 w premium (2-4-2) oraz 247 w klasie ekonomicznej (2-4-2). Łącznie na pokład może wejść 290 pasażerów. Klasa biznes oferuje fotele rozkładane do pozycji całkowicie płaskiej, a wszystkie miejsca w samolocie wyposażone są w indywidualne monitory systemu rozrywki pokładowej.

Maszyna po zakończeniu wymaganej procedury zatwierdzeń regulacyjnych otrzyma rejestrację CS-TGJ. Samolot został dostarczony do przewoźnika wczoraj (28 października), wykonując lot z Kuala Lumpur do Rzymu.

A330 dla operacji ACMI i czarterowych

Pozyskanie A330-300 ma zwiększyć możliwości euroAtlantic Airways w zakresie realizacji połączeń dalekiego zasięgu. Portugalski przewoźnik specjalizuje się przede wszystkim w usługach ACMI, w ramach których zapewnia innym liniom lotniczym samoloty wraz z załogami, obsługą techniczną i ubezpieczeniem, a także w operacjach czarterowych. EAA zapowiada jednocześnie kolejne powiększenie floty w najbliższych miesiącach. Nowe samoloty mają być wprowadzane zgodnie ze strategicznym planem rozwoju przewoźnika.

Portugalska linia jest obecna również na polskim rynku. euroAtlantic Airways wykonuje obecnie codzienne loty dla PLL LOT na trasie Warszawa – Nowy Jork. Przewoźnik realizuje także loty dla brazylijskiej linii Azul, łącząc Lizbonę z Campinas, Porto z Recife oraz Madryt z Campinas. Poza współpracą z liniami lotniczymi, EAA realizuje również operacje na rzecz podmiotów rządowych. Własna siatka przewoźnika obejmuje natomiast regularne, cotygodniowe połączenia do São Tomé i Bissau.

– Samolot o rejestracji CS-TGI już obsługuje loty w ramach umów ACMI oraz dla klientów czarterowych, a samolot CS-TGJ dołączy do floty po zakończeniu procesu wdrażania. Dwa samoloty o identycznej specyfikacji oznaczają, że możemy zaoferować pasażerom spójną jakość usług oraz planować pracę załóg i konserwację w oparciu o jeden standard. Dziękujemy firmie Jackson Square Aviation za nieustające wsparcie – powiedział Pauls Calitis, prezes i dyrektor generalny euroAtlantic Airways.

- Dostarczenie naszego drugiego samolotu A330 firmie euroAtlantic stanowi kontynuację dostawy pierwszego samolotu, który Jackson Square dostarczyło tego lata. Z niecierpliwością czekamy na dalszą współpracę i obserwowanie, jak ten samolot wspiera globalną sieć ACMI i czarterową euroAtlantic - powiedział Kevin McDonald, dyrektor generalny Jackson Square Aviation

euroAtlantic rozwija flotę szerokokadłubową

Wprowadzenie kolejnego A330 wpisuje się w strategię rozwoju euroAtlantic Airways na rynku ACMI i czarterowym. Przewoźnik zamierza w najbliższych miesiącach kontynuować rozbudowę floty, zwiększając możliwości realizacji operacji dalekiego zasięgu dla innych linii lotniczych.

Flota euroAtlantic Airways składa się obecnie z ośmiu samolotów: jednego Airbusa A330-200, dwóch A330-300, trzech Boeingów B767-300ER oraz dwóch B777-200ER.